Compania de transport Atlassib, unul dintre cei mai cunoscuți operatori de curse internaționale cu autocarul, este foarte aproape de a-și opri activitatea, după peste trei decenii pe piață. Situația afectează inclusiv pasagerii și clienții de coletărie din Bacău, care încep deja să resimtă blocajele din rețea.

Un jucător important în transportul rutier, în dificultate

Atlassib, firmă cu sediul în Sibiu și cu o rețea de agenții în toată țara, a fost una dintre primele companii private românești care au organizat curse regulate de persoane după 1990, în special spre țări din Europa de Vest. De-a lungul anilor, foarte mulți băcăuani au folosit autocarele Atlassib pentru a ajunge în Italia, Spania sau alte destinații unde lucrează sau locuiesc rudele lor.

Potrivit informațiilor apărute în presa națională, compania se confruntă în prezent cu pierderi financiare și cu o scădere constantă a cererii, pe fondul extinderii companiilor aeriene low-cost și al schimbării preferințelor de călătorie. În ultimii ani, activitatea Atlassib a fost redusă treptat, cu mai puține curse și resurse limitate.

Clienți care reclamă deja probleme în agenții

În mai multe orașe din țară, inclusiv în zona Moldovei, clienți ai Atlassib au povestit că au întâmpinat dificultăți în ultimele zile. Unele agenții ar fi refuzat vânzarea de bilete sau preluarea de colete, iar oamenilor li s-ar fi spus că, în scurt timp, autocarele nu vor mai pleca pe rutele obișnuite.

Pentru Bacău, unde transportul rutier internațional rămâne o opțiune importantă pentru cei care nu folosesc avionul, astfel de blocaje pot însemna reorganizarea rapidă a planurilor de călătorie, mai ales pentru cei care au nevoie de legături directe spre Italia, Spania sau Germania.

Ce spune fondatorul companiei

Ilie Carabulea, omul de afaceri sibian care a înființat Atlassib la începutul anilor ’90, a confirmat pentru presa centrală că firma înregistrează pierderi de mai multe luni și că ia în calcul închiderea activității. Declarațiile sale au lăsat însă o marjă de incertitudine: cursele ar continua pe termen foarte scurt, dar nu există garanții pentru perioada următoare.

Această situație îi pune pe clienți în fața unei dileme: cei care au nevoie să plece în următoarele zile trebuie să verifice din scurt dacă plecările se mai efectuează sau să caute alternative la alți operatori.

Ce înseamnă pentru Bacău și pentru românii din diaspora

Dispariția sau restrângerea severă a activității Atlassib ar marca sfârșitul unei etape pentru transportul rutier internațional de persoane din România. După 1990, astfel de companii au jucat un rol esențial în legătura dintre românii plecați la muncă în străinătate și familiile rămase acasă.

Pentru Bacău, un județ din care foarte mulți locuitori au ales să lucreze în afara țării, rețelele de transport cu autocarul au reprezentat ani la rând o punte directă către orașele unde s-a format comunitatea de băcăuani. Dacă Atlassib își va opri sau va reduce drastic cursele, presiunea se va muta pe ceilalți operatori rutieri și pe transportul aerian.

Recomandări pentru băcăuanii care aveau drum cu Atlassib

În contextul incertitudinii privind viitorul companiei, pentru cititorii „azi în Bacău” sunt utile câteva precizări practice:

• verificați direct, telefonic sau la agenție, dacă plecarea pentru care v-ați interesat se mai efectuează;
• dacă aveți nevoie urgentă să trimiteți colete în străinătate, informați-vă și asupra altor firme de transport sau curierat internațional;
• pentru călătoriile spre Europa de Vest, luați în calcul și opțiunile aeriene din aeroporturile din apropiere (Bacău, Iași, Suceava), unde operează companii low-cost.

Un posibil final de capitol pentru transportul cu autocarul

După 33 de ani de activitate, Atlassib ajunge într-un punct critic, pe fondul schimbărilor profunde din piața de transport. Chiar dacă, în aceste zile, o parte dintre curse încă pleacă, viitorul companiei rămâne incert.

Pentru Bacău și pentru întreaga regiune, povestea Atlassib ilustrează trecerea de la epoca autocarelor de lung parcurs la dominația zborurilor low-cost și la noi forme de mobilitate. În perioada următoare, rămâne de văzut cum vor răspunde ceilalți operatori de transport la această schimbare și ce soluții vor avea la dispoziție călătorii din județ.