Constructorul UMB continuă lucrările pe tronsonul Adjud–Bacău al Autostrăzii Moldovei A7, inclusiv pe timp de iarnă, iar secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scriosteanu, spune că această porțiune până la Bacău ar putea fi deschisă circulației în sezonul de primăvară-vară, în acest an.

Lucrările continuă pe timp de iarnă

Secretarul de stat Irinel Scriosteanu a arătat că, deși vremea rămâne dificilă, șantierul nu a fost oprit. El a subliniat că, pe cele două loturi dintre Adjud și Bacău, antreprenorul UMB s-a concentrat în aceste zile pe lucrări care pot fi executate și în sezonul rece, deoarece condițiile meteo limitează intervențiile la corpul autostrăzii.

Scriosteanu a explicat că lucrările la A7 continuă chiar dacă „afară încă este iarnă și condițiile meteorologice au fost și sunt încă dificile” și că tocmai de aceea echipele se axează pe operațiuni compatibile cu temperaturile scăzute.

Tronson de aproximativ 46 km între Adjud și Bacău

Porțiunea de autostradă dintre Adjud și Bacău are o lungime totală de circa 46 de kilometri. Aceasta este împărțită astfel:

• Lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni: aproximativ 24,5 km între Adjud și Răcăciuni
• Lotul 3 Răcăciuni – Bacău: circa 21,5 km

Aceste două loturi formează segmentul care interesează direct județul Bacău, asigurând legătura rapidă spre sud, în cadrul Autostrăzii Moldovei A7.

Stadiul lucrărilor pe fiecare lot

Irinel Scriosteanu a prezentat situația la zi pentru tronsonul Adjud–Bacău:

• Asfaltare:

  • Pe Lotul 2 au fost așternuți aproximativ 22 km de asfalt, mai rămânând în jur de 2 km, incluzând zonele de poduri.
  • Pe Lotul 3 sunt realizați circa 16 km de asfalt. Restul suprafeței este în etape diferite de execuție: strat de formă sau balast stabilizat. Lucrările de asfaltare vor fi reluate imediat ce vremea va permite.

• Structuri (poduri și pasaje):
  Se lucrează la toate structurile prevăzute pe traseu.

• Rampe:
  Sunt în curs lucrările de umplutură la rampele aferente structurilor.

• Sisteme de scurgere:
  Se execută rigole mediane, iar șanțurile pentru preluarea apelor pluviale vor fi reluate când condițiile meteo vor fi favorabile.

• Parapeți de siguranță:
  Se montează parapete mediene și laterale. Până acum au fost instalați:

  • aproximativ 15 km de parapet pe Lotul 2
  • în jur de 2 km de parapet pe Lotul 3

• Panouri fonoabsorbante:
  Sunt în lucru instalațiile de protecție fonică.

• Infrastructura ITS:
  Se lucrează la sistemele inteligente de transport (ITS) aferente tronsonului.

• Colectarea apelor pluviale:
  Se realizează șanțuri, rigole și întreg sistemul de scurgere și colectare a apelor de pe carosabil.

• Relocări de utilități:
  Este în derulare ultima relocare de utilități – linia de 200 kV din zona Cleja.

• Spații de servicii și centre de întreținere:
  În paralel, se construiesc spațiile de servicii și centrele de întreținere și coordonare (CIC-uri).

Deschidere până la Bacău în primăvară-vară

Secretarul de stat a apreciat mobilizarea constructorului în șantier, afirmând că antreprenorul este bine organizat și că, odată cu îmbunătățirea vremii, lucrările la corpul autostrăzii vor fi accelerate.

Obiectivul anunțat de Irinel Scriosteanu este ca tronsonul dintre Adjud și Bacău – aproximativ 45 km din Autostrada Moldovei A7 – să fie dat în trafic în sezonul de primăvară-vară al acestui an.

El a precizat că acești aproximativ 45 km fac parte dintr-un total de 124 km de pe A7 care ar urma să fie deschiși circulației anul acesta, până la Pașcani.

Ce înseamnă pentru Bacău

Pentru locuitorii din Bacău și din localitățile de pe traseu, deschiderea tronsonului Adjud–Bacău ar aduce:

• conexiune mai rapidă spre sudul țării, prin Autostrada Moldovei A7
• reducerea traficului de tranzit pe drumurile naționale actuale
• acces mai facil către viitoarele segmente ale A7 până la Pașcani

Articolul original a fost publicat în 25 februarie 2026 pe Ziarul de Bacău.