Sumele destinate investițiilor digitale

Planul de investiții detaliat include suma de 2,1 milioane de lei pentru introducerea unui sistem de e-ticketing și aplicații necesare. Alte 2,7 milioane de lei sunt prevăzute pentru dezvoltarea unui sistem ITS (Intelligent Transport System), destinat să asigure informarea călătorilor în timp real, monitorizarea automată a numărului de pasageri și integrarea camerelor de supraveghere. În plus, un total de 1,85 milioane de lei va fi utilizat pentru echipamente complementare pentru sistemul de e-ticketing.

Aceste schimbări vor permite utilizarea cardurilor contactless, a aplicațiilor mobile și a terminalelor din autobuze și stații pentru validarea biletelor. Sistemul ITS va îmbunătăți experiența călătorilor, oferind informații actualizate despre timpii de sosire, precum și o monitorizare a ocupării vehiculelor și a fluxurilor de călători. Soluții similare sunt deja implementate cu succes în diverse orașe mari din România și Europa.

Construcția unui sistem comparabil în alte orașe

Multe municipii din România au beneficiat de finanțare europeană pentru a dezvolta sisteme de ticketing și management de transport inteligente. La Cluj-Napoca, de exemplu, un sistem electronic de biletare a fost realizat prin fonduri europene, incluzând automate de bilete și carduri contactless. În Alba Iulia, un sistem similar este dezvoltat cu ajutorul resurselor din Planul Național de Redresare și Reziliență, care permite și plata directă cu cardul în mijloacele de transport.

Orașe precum Oradea, Sibiu, Brașov, Iași și Timișoara au accesat de asemenea fonduri prin programele POR și PNRR pentru a implementa soluții de e-ticketing și management inteligent al transportului.

Contextul financiar al companiei

În acest an, Transport Public SA are planificate și alte cheltuieli esențiale. De exemplu, 170.000 de lei vor fi alocați pentru energia electrică a cinci stații de încărcare a autobuzelor electrice, iar 450.000 de lei vor fi destinați reabilitării stației de spălătorie și modernizării anumitor echipamente. De asemenea, compania va face plăți de 1,35 milioane de lei pentru leasingul autobuzelor achiziționate anterior.

Toate aceste cheltuieli suplimentare ridică suma totală a investițiilor de la 6,6 milioane de lei la aproximativ 8,63 milioane de lei, indicând o dependență tot mai mare de subvențiile municipale. Scăderea veniturilor din bilete și abonamente se alătură acestei situații economice dificile, punând presiune asupra administrației locale pentru a decide modalitățile de finanțare a investițiilor. Costul integral al sistemului de e-ticketing și infrastructurii ITS va fi susținut din resurse proprii, ceea ce subliniază provocările întâmpinate de companie.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale, inclusiv Ziarul de Bacău. Textul a fost redactat editorial pentru contextualizarea subiectului.

De reținut

Cetățenii din Bacău își manifestă interesul pentru îmbunătățirile anunțate în transportul public, dar există preocupări legate de neutilizarea fondurilor europene, având în vedere presiunile financiare ale bugetului local. Este esențial ca Primăria să comunice clar motivele pentru care nu a accesat aceste fonduri, asigurând totodată funcționarea optimă a noilor sisteme pentru a evita neplăcerile utilizatorilor.