Progrese Notabile pe A13 și A0

Constructorul turc Makyol s-a evidențiat în clasamentul din luna martie, având un avans de 7,45 puncte procentuale pe segmentul 2 al Autostrăzii A13 dintre Sibiu și Făgăraș. Acest tronson, care leagă Avrig-Mârșa de Arpașu de Jos, a atins un procent fizic de peste 28% al lucrărilor. Makyol a dovedit o mobilizare constantă, continuând activitatea și în condiții meteorologice mai puțin favorabile, reușind un avans mediu de 6,5 puncte procentuale între noiembrie 2025 și martie 2026 pe cele patru loturi ale A13. În plus, au fost raportate progrese de 5 puncte pe lotul 1 și 4,44 puncte pe lotul 4, iar estimările sugerează o finalizare a lotului 2 în anii 2027 sau 2028.

Pe locul secund s-a clasat asocierea Pizzarotti – Retter, cu un avans de 7 puncte procentuale pe segmentul 1 Nord al Autostrăzii Bucureștiului (A0). Acest tronson a fost realizat în proporție de 47% până la sfârșitul lunii martie. Deși în februarie progresul era de doar 1 punct procentual (ajungând la 40%), eforturile susținute au accelerat semnificativ lucrările. Echipa Pizzarotti-Retter a reafirmat angajamentul de a deschide circulația pe acest tronson până la finalul anului 2026, un obiectiv ambițios având în vedere termenul contractual inițial din aprilie 2027. Construcțiile au fost reluate cu un ritm susținut după o pauză de aproape trei luni datorată vremii nefavorabile.

Contribuția UMB la Autostrada Moldovei (A7)

Pe podiumul constructorilor se află și grupul UMB, o firmă românească bine cunoscută pentru expertiza sa în construcții. Aceasta a raportat un progres de 6,9 puncte procentuale pe segmentul Trifești – Gherăești din Autostrada A7 Bacău – Pașcani. În plus, UMB a înregistrat avansuri de peste 6 puncte procentuale pe celelalte două segmente ale acestui tronson, întărind astfel poziția sa de lider.

Pentru locuitorii din Bacău și din întreaga Moldovă, Autostrada A7 reprezintă un proiect crucial. Lucrările la cele trei loturi ale acestui tronson, realizate de asocierea Spedition UMB SRL, SA&PE Construct SRL și Tehnostrade SRL, progresează rapid. Stadiul fizic pe lotul 1 Săucești – Trifești, de 30,3 kilometri, a ajuns la 49,10%. Lotul 2 Trifești – Gherăești, cu o lungime de aproape 19 kilometri, a atins un progres de 46,90%. Pe lotul 3 Mircești – Pașcani, de peste 28 de kilometri, execuția a depășit 48%. La jumătatea lui martie, au fost mobilizate peste 600 de muncitori și aproape 400 de echipamente, concentrându-se pe așternerea stratului de formă și realizarea fundațiilor. Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași a confirmat că primul strat de asfalt a fost aplicat deja pe circa 20 din cei 77 de kilometri ai tronsonului Bacău – Pașcani. Deschiderea circulației pe aceste segmente este estimată pentru finalul anului 2026, iar pentru anumite secțiuni, posibil în august 2026.

UMB a realizat și un avans de 3 puncte procentuale pe lotul 3 Răcăciuni – Bacău al Autostrăzii A7 Focșani – Bacău, unde stadiul fizic ajunsese la 73% în februarie 2026. De asemenea, pe lotul lipsă Margina – Holdea din Autostrada A1 Lugoj – Deva, au fost raportate progrese de peste 2,7 puncte procentuale, segmentul fiind realizat în proporție de peste 55%.

Perspectivele Naționale și Conectivitatea pentru Moldova

La sfârșitul lunii martie 2026, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România totalizează 1.418 kilometri, cu încă 884 de kilometri aflați în diferite stadii de construcție. Autoritățile își propun ca până la finalul anului 2026 să se poată circula continuu pe circa 397 de kilometri, de la București la Pașcani. Această rută va fi posibilă prin interconectarea Autostrăzii A3 (București – Ploiești), a întregului traseu al A7 (Ploiești – Pașcani) și a celor 16 kilometri ai Variantei Ocolitoare Bacău. Autostrada Moldovei (A7) este recunoscută ca un proiect major de infrastructură rutieră, esențial pentru asigurarea unei conexiuni rapide între sudul țării și regiunea Moldovei, având un impact semnificativ asupra dezvoltării economice atât locale, cât și naționale.

Aspecte de Reținut

Progresele înregistrate pe Autostrada A7 sunt o veste importantă și așteptată pentru noi, locuitorii Bacăului. Observăm în fiecare zi activitatea pe șantiere, iar posibilitatea unei conexiuni rapide cu restul țării ne dă optimism. Întârzierile și blocajele de trafic pe rutele actuale ne frustrează, iar autostrada complet funcțională ar reduce semnificativ timpii de călătorie. Este esențial ca autoritățile să rămână viguroase în a-i determina pe constructori să respecte termenele stabilite, în special pentru tronsoanele din județul nostru. Un sfat util este să folosim constant aplicațiile de trafic, cum ar fi Waze sau Google Maps, înainte de a pleca la drum, deoarece lucrările pot afecta neașteptat rutele planificate.